المساحة هي الحاجة الأولى والأساسية لمستخدمي السيارات العائلية. الحل الذي تقدّمه جيايوي 07 هو سعة صندوق خلفي تبلغ 915 لتراً و41 موضع تخزين في جميع أنحاء السيارة، ما يغطي أساساً احتياجات التحميل على طراز "الانتقال المنزلي المصغّر" عند تنقّل الأسر التي لديها أطفال. كما تم تحسين فتحة الباب الخلفي والمساحة العمودية لزيادة سهولة صعود ونزول الأطفال. أقمشة المقاعد حاصلة على شهادة OEKO-TEX لمستوى الرضّع، والمناطق كثيفة التلامس مغطاة بمواد ناعمة، وهذه التفاصيل تعالج المشكلة الأساسية المتمثلة في "عدم الفوضى عند الخروج مع الأطفال"، بدلاً من تكديس تجهيزات غير مؤثرة.
كما بذلت هذه السيارة جهداً كبيراً في المقاعد الخلفية. شاشة سقفية مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K حاصلة على شهادة الحماية من الضوء الأزرق من TÜV Rheinland الألمانية، مع حل الشاشة العائمة الديناميكية لمكافحة دوار الحركة. إضاءة محيطية مكوّنة من 277 مصباحاً مستقلاً، ومقصورة حاصلة على شهادة الهدوء من مركز CATARC الصيني، مما يحوّل المقاعد الخلفية إلى مساحة ترفيه متنقلة. بعد فتح الطاولة الصغيرة الخلفية يمكن الرسم وتركيب المكعبات — هذه التصاميم تُظهر أن رونغوي درست بجدية سيناريوهات الاستخدام العائلي الحقيقية في مرحلة تعريف المنتج، بدلاً من الاكتفاء بالمظاهر السطحية.
ثلاجة السيارة تستحق الذكر. بسعة 7.5 لتر، وأدنى درجة حرارة -6°C، وتصنيع الثلج في 10 دقائق، ومجهّزة بتقنية Midea PST+ للتنقية بالبلازما. هذا التجهيز ليس شائعاً في سيارات فئة 150 ألف يوان، ومن حفظ الطعام إلى الكمادات الباردة بعد الإصابات الخارجية، يُعدّ من الاحتياجات عالية التكرار. مقعد الراكب الأمامي مجهّز بطاولة تجميل ومقعد انعدام الجاذبية، وميزة التعرّف على الوجه Face ID وحسابات العائلة تتيح لأفراد الأسرة المختلفين المطابقة التلقائية بعد الصعود، مما يقلل عناء الإعداد المتكرر.
في قسم القيادة الذكية، تم تجهيز السيارة بمزيج من نموذج Momenta R7 العالمي وشرائح XHEART X7 من شينهانغتو، مع تحسينات لسيناريوهات الاختلاط بين المشاة والمركبات، والدوارات المعقدة، والتقاطعات السداسية، والطرق الضيقة المزودة بحواجز حجرية. أكثر من 300 نوع من مواقف السيارات مدعومة، ومعدل الركن بنجاح من المحاولة الأولى يتجاوز 90%، ووظيفة الركن بعد مغادرة السيارة تتيح للأب النزول أولاً وهو يحمل طفله بينما تُكمل السيارة الركن ذاتياً — هذه التفصيلة عملية جداً، إذ إن معاناة الركن في المواقف الضيقة بالقبو مع وجود أطفال مشكلة حقيقية.
من حيث مدى القيادة، يوفر مدى كهربائي صافٍ يبلغ 320 كم وفق معيار CLTC ومدى إجمالي 1480 كم، مع استهلاك وقود WLTC في وضع نقص الشحن يبلغ 4.97 لتر/100 كم لنسخة 32.6 كيلوواط/ساعة، مما يغطي احتياجات التنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة.
لكن الجوهر الحقيقي لهذه السيارة هو تجربة الذكاء الاصطناعي الأصلية التي طوّرتها SAIC رونغوي بالتعاون العميق مع ByteDance Volcano Engine. بخلاف معظم أنظمة الترفيه التي تضيف تطبيقات الذكاء الاصطناعي ببساطة، تمتلك جيايوي 07 دماغاً موحداً للذكاء الاصطناعي يربط المقاعد والإضاءة والثلاجة والصوتيات والقيادة الذكية وجميع عتاد السيارة، محققاً التحول من "البحث عن السيارة لإصدار الأوامر" إلى "فهم السيارة للإنسان وتقديم الخدمة تلقائياً". يستطيع OMS+DMS استشعار حالة نوم الطفل، وتعتيم الإضاءة تلقائياً وخفض مستوى الصوت، ويتوقع نظام التعليق mCDC المطبات — هذه التفاعلات ليست تكديساً للوظائف، بل استجابة نظامية مدفوعة بالسيناريوهات.
قامت مجموعة SAIC عبر الشراء بالجملة وبالبحث والتطوير الذاتي للتقنيات الأساسية بخفض تكاليف البحث والتطوير والتصنيع، لتجعل المستهلك يدفع مقابل تجربة المنتج وليس مقابل علاوة العلامة التجارية. من سيارة "رب الأسرة" بفئة 300 ألف يوان إلى فئة 250 ألف، وصولاً إلى جيايوي 07 اليوم بفئة 150 ألف، هذا المنحنى السعري يعكس في الواقع نتيجة حتمية لنضوج سلسلة التوريد وانتشار التقنية نحو الفئات الأدنى.
تعليق دادا:
ما تفعله جيايوي 07 ليس مجرد مساواة في التجهيزات، بل إعادة تعريف معيار قيمة سيارات الدفع الرباعي العائلية في هذه الفئة ضمن النطاق السعري الذي توليه الأسر العادية اهتماماً حقيقياً. قد لا تكون مثالية، لكنها في مسألة "إنفاق المال في المكان الصحيح" تسير في الاتجاه الصحيح. بالنسبة للمستخدمين العائليين ذوي الميزانية المحدودة والاحتياجات الواضحة، توفر هذه السيارة خياراً لا يتطلب الكثير من التنازلات.
