في 8 أكتوبر، نشر لو تيان، المدير العام لقطاع المبيعات في شبكة سلالة أسرة تانغ التابعة لبي واي دي، عبر ويبو الصور الرسمية للمقصورة الداخلية لسيارة تانغ من الجيل الثالث. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها الكشف الكامل عن مقصورة السيارة الجديدة بعد ظهورها في معرض تشنغدو للسيارات في نهاية أغسطس. وصفت الشركة مصدر إلهام التصميم الداخلي بأنه لوحة تحكم مركبة فضائية من أفلام الخيال العلمي، وتوفر المقصورة نظامي ألوان هما الرملي الكثيباني والبني الكهرماني، مع خطة لطرحها في السوق خلال الربع الرابع من هذا العام.
المركز البصري للمقصورة هو منظومة "الشاشتين النجميتين"، المكوّنة من شاشة حلقية نجمية بعيدة متكاملة مقاس 35.4 بوصة وشاشة عملاقة بانورامية بدون فواصل مقاس 30 بوصة، لتحل محل لوحة العدادات التقليدية وشاشة العرض المسقط على الزجاج الأمامي HUD. تقع الشاشة الحلقية النجمية البعيدة في الموضع الأمامي خلف عجلة القيادة، وتعرض بشكل مركّز معلومات مثل سرعة السيارة والملاحة ومستوى شحن البطارية وحالة الطريق والطقس ومقياس التسوية وأوضاع ناقل الحركة، وتدعم وحدات العرض التخصيص؛ بينما تمتد الشاشة العملاقة مقاس 30 بوصة عبر مقعدي السائق والراكب الأمامي، وتتولى وظائف التحكم في نظام السيارة والترفيه الصوتي والمرئي. يتبع التصميم العام للكونسول الوسطي نهجاً بسيطاً، مع الاحتفاظ بصف من الأزرار المادية أسفل فتحات التكييف، وتجهيز الجزء السفلي بلوحة شحن لاسلكي لهاتفين.
تُظهر الصور الرسمية الحالية أن تانغ من الجيل الثالث توفر نظامي مقصورة: أحدهما مزوّد بعجلة قيادة بيضاوية (ثنائية الأذرع) وشاشة حلقية نجمية بعيدة مقاس 35.4 بوصة؛ والآخر مزوّد بعجلة قيادة دائرية ثلاثية الأذرع ولوحة عدادات مستقلة مدمجة تقليدية، مع الاحتفاظ بالشاشة العملاقة مقاس 30 بوصة في كلا النظامين. المقاعد مغلفة بالجلد بتقنية الخياطة الماسية، وتحتوي لوحة العدادات وألواح الأبواب الداخلية على إضاءة محيطية ممتدة، وسقف السيارة عبارة عن فتحة سقف زجاجية بانورامية.
تُصنَّف السيارة الجديدة كسيارة SUV بخمسة مقاعد واسعة، بأبعاد طول وعرض وارتفاع تبلغ 5045/1980/1760 ملم على التوالي، وقاعدة عجلات 2950 ملم، ومساحة أرجل الصف الثاني تتجاوز 1000 ملم، وزاوية أقصى ميل لمسند الظهر 130 درجة، وعند إزالة مساند رأس المقاعد الأمامية يمكن تشكيل وضع سرير كبير مع وسائد المقاعد الخلفية.
تجهّز السيارة الجديدة بمحرك كهربائي خلفي واحد بقدرة قصوى 300 كيلوواط، وسرعة قصوى 250 كم/ساعة، وتوفر بطاريات Blade من الجيل الثاني بسعة 88.682 كيلوواط/ساعة و105.792 كيلوواط/ساعة، مع مدى CLTC对应的 730 و830 و850 كم. يعتمد الهيكل على بنية تعليق أمامي مزدوج الأذرع وخلفي متعدد الوصلات بخمس وصلات، ومجهّز بنظام تعليق هوائي مزدوج الغرف Yun辇-A مع استباق ذكي لسطح الطريق، ونظام مساعدة القيادة الذكية "عين الإله B" مزود بشكل قياسي في جميع الفئات.
رأي شياو تانغ:
ألغت تانغ من الجيل الثالث الصف الثالث، تاركةً هيكلاً بطول 5 أمتار لصفين فقط، مما أتاح مساحة أكبر للصف الثاني؛ ونظام "الشاشتين النجميتين" لم يعد يوفر لوحة عدادات مستقلة وشاشة HUD، إذ تُنقل معلومات القيادة إلى الشاشة البعيدة، وتجربة التفاعل الفعلية تحتاج إلى التحقق على أرض الواقع. وجود نظامي المقصورة جنباً إلى جنب يتيح خيارات للمستخدمين ذوي العادات المختلفة. الطرح في الربع الرابع، وما إذا كان سيُقبل يعتمد أيضاً على السعر.
